虎门大桥吊索断裂、主缆腐蚀?运营公司:网传

作者:佚名 日期:2020-05-17

对于网络热传的虎门大桥“38号吊索钢丝绳索断裂”“主缆腐蚀严重”等说法和图片资料等,5月11日上午,大桥运营公司广东虎门大桥有限公司工作人员回复澎湃新闻表示,这些是以前的资料,“不是今年的”。

5月10日开始,网络开始传播一则“虎门大桥最新情况”的消息,该消息称,此次虎门大桥的抖动事件,并非因设置水马,而是吊索、主缆出了问题,如上游侧38号吊索钢丝绳断裂,发生于钢箱梁内侧锚头处,旧索从内面发生锈蚀;主缆开缆检查发现中跨跨中位置附近顶、底面腐蚀严重。

随该消息一同传播的,还有一张照片,疑是检测报告的截图,内有两张虎门大桥38号吊索腐蚀损坏的照片。有网友指出,其中一张照片下方有注明拍摄时间,通过技术处理,可看出拍摄时间为2019年。

澎湃新闻检索发现,2019年,虎门大桥有过两次维修。如,2019年3月2日,虎门大桥公司开始按计划对虎门大桥高速往京珠高速广珠段方向(K36+800至K38+300)悬索桥钢箱梁进行检测、维修,期间将对第三车道和紧急停车带进行封闭作业。同年8月,虎门大桥再次进行维修,虎门大桥公司当时称,大桥段长时间处于超负荷运营,导致悬索桥、辅航道桥东引桥、太平大桥、广济2号桥、大涌桥及深湾桥等6处桥梁段存在不同程度的病害,经相关交通检测机构综合检测与评估,虎门大桥宣布部分路段限制货车及40座以上客车通行。

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