大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜（2022年中大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、2020轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名是哪些？

• 2、看完2月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，我真的替合資轎車(chē)捏把汗

• 3、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

• 4、2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十名

一、2020轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名是哪些？

1、 軒逸

軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷(xiāo)量提升至每年47萬(wàn)臺(tái)，并奪得2018、2019、2020年汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。十四代軒逸外觀設(shè)計(jì)變得年輕了許多，中網(wǎng)那個(gè)巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標(biāo)志一般引人矚目，整個(gè)前臉的風(fēng)格年輕，但又不至于像思域那般激進(jìn)，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。作為常年的銷(xiāo)冠，軒逸的實(shí)力毋庸置疑。

2、 朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車(chē)，因?yàn)榫C合性?xún)r(jià)比非常高，所以常年盤(pán)踞轎車(chē)銷(xiāo)量榜的榜首位置。這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，同時(shí)大眾車(chē)的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過(guò)這款車(chē)的外觀比較中庸，如果你是一個(gè)年輕人，那么開(kāi)朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺(jué)。

3、 哈弗H6

作為自主品牌SUV的爆款車(chē)型，哈弗H6以親民的價(jià)格以及豐富的配置被人們冠以了“國(guó)民SUV"的美譽(yù)，同時(shí)超過(guò)300萬(wàn)的累計(jì)銷(xiāo)量也足以證明它在市場(chǎng)中有著無(wú)可撼動(dòng)的地位。隨著全新一代H6的到來(lái)，從其售價(jià)和自身產(chǎn)品力來(lái)看，它仍然有實(shí)力捍衛(wèi)“國(guó)民SUV”這一榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

4、 速騰

速騰作為大眾在華市場(chǎng)最成功的車(chē)型之一，自2006年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，它就在緊湊型市場(chǎng)中，占據(jù)了很大的一筆份額，更是在10年的時(shí)間里就達(dá)到了200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)。在速騰上，你對(duì)家用車(chē)的空間、配置、檔次感要求都能得到滿(mǎn)足，只是外觀會(huì)比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、 雅閣

本田雅閣是一款中型轎車(chē)，它具有極度運(yùn)動(dòng)的外形，還有著更加高級(jí)的內(nèi)飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動(dòng)力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應(yīng)用。最重要的是，這款車(chē)入門(mén)已經(jīng)下探到A級(jí)車(chē)的價(jià)格水平。

6、 思域

思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，非常受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。作為一款家用車(chē)，思域擁有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動(dòng)力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時(shí)，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺(tái)思域有九臺(tái)都被改裝過(guò)。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

7、 新帝豪

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車(chē)，整體的外觀顯得年輕時(shí)尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)且有一定檔次；帝豪整體的乘儲(chǔ)空間多變，滿(mǎn)足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車(chē)，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價(jià)只在7-8萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比極高。

8、 帕薩特

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車(chē)，外觀屬于中年男人風(fēng)格，小年輕們開(kāi)會(huì)太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點(diǎn)，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗(yàn)。內(nèi)飾還是一如既往的套娃，不過(guò)取消中控臺(tái)時(shí)鐘檔次瞬間掉下來(lái)。但好在MQB平臺(tái)賦予了新帕薩特更好的空間表現(xiàn)，還有良好的駕乘體驗(yàn)。

9、 卡羅拉

卡羅拉這款車(chē)大家都再熟悉不過(guò)了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，它素來(lái)都擁有不錯(cuò)的口碑，因此也被稱(chēng)之為“國(guó)民家轎”，如果你購(gòu)車(chē)的目的就是為了代步用的話(huà)，那經(jīng)久耐用、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)低以及保值率較高的卡羅拉絕對(duì)是上乘之選。

10、 桑塔納

一汽大眾新桑塔納，一款對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)有著特殊意義的家用轎車(chē)。它既沒(méi)有豐富的配置，也沒(méi)有亮麗的外觀，更加沒(méi)有強(qiáng)悍的動(dòng)力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來(lái)。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

二、看完2月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，我真的替合資轎車(chē)捏把汗

一直以來(lái)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)養(yǎng)尊處優(yōu)的合資車(chē)，從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這么有危機(jī)感。

這句話(huà)真的不是空穴來(lái)風(fēng)，合資車(chē)當(dāng)下在華的處境和遭遇，遠(yuǎn)比我們想象的要艱難。而這一切，皆源于自主品牌借助新能源這條賽道的全面崛起，曾經(jīng)我們一直在說(shuō)的彎道超車(chē)，此時(shí)此刻越來(lái)越變成現(xiàn)實(shí)。

乘聯(lián)會(huì)近期公布了備受期待的2月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜TOP15車(chē)型，也就是下方表格。從中我們可以明顯看出，自主品牌新能源車(chē)型對(duì)合資車(chē)形成了一番“圍毆”，無(wú)論是單月銷(xiāo)量還是同比增長(zhǎng)率，合資車(chē)都有點(diǎn)招架不住的感覺(jué)。

首先是TOP5車(chē)型，從前到后依次是比亞迪秦、宏光MINIEV、軒逸、比亞迪海豚和新朗逸，三款自主純電車(chē)型擠進(jìn)了前五名，尤其是秦和宏光MINIEV，月銷(xiāo)量都破了3萬(wàn)臺(tái)，相較于軒逸的26102臺(tái)和新朗逸的21269臺(tái)，差距可謂越拉越大。

尤其是從同比增長(zhǎng)率這個(gè)維度去看，軒逸和新朗逸在2月份都出現(xiàn)了8.5%和20.4%的大幅下滑，而比亞迪秦/海豚和宏光MINIEV都是同比大幅正增長(zhǎng)，一降一增之間，趨勢(shì)顯露無(wú)疑。

再來(lái)看第六名到第十名的五款車(chē)型，分別是埃安AION S、速騰、凱美瑞、雅閣和雷凌。埃安Aion S再次彰顯了自主純電車(chē)型的來(lái)勢(shì)洶洶，畢竟人家月銷(xiāo)量達(dá)到了16827臺(tái)，同比增長(zhǎng)率高達(dá)397.8%。

而剩下的速騰、凱美瑞和雅閣，分屬A+和B級(jí)車(chē)領(lǐng)域，目前這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還沒(méi)有被自主品牌給“攻陷”，算是留給了合資車(chē)企在該細(xì)分市場(chǎng)喘口氣的機(jī)會(huì)。不過(guò)在A00、A0和A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)席卷而來(lái)的自主純電新能源汽車(chē)，或?qū)⒃贏+和B級(jí)市場(chǎng)再度掀起波瀾?？偠灾?，留給合資車(chē)企應(yīng)對(duì)的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。

最后看一下第十一到第十五名，分別是卡羅拉、帝豪、比亞迪漢、奧迪A6L和奔馳E級(jí)。其中卡羅拉的月銷(xiāo)量?jī)H12899臺(tái)，同比出現(xiàn)了17.3%的下滑。對(duì)于這款全球銷(xiāo)量最好的車(chē)，如今卻被自主新能源吊著打，確實(shí)讓人唏噓不已。

帝豪當(dāng)月的銷(xiāo)量為12347臺(tái)，雖然同比也出現(xiàn)了下滑，但下滑幅度只有1.8%。作為A級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)品牌為數(shù)不多能和合資硬扛的車(chē)型，帝豪算是實(shí)打?qū)嵉膰?guó)產(chǎn)經(jīng)典轎車(chē)，如今它的戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)，這確實(shí)讓人欣慰不已。

接下來(lái)就是比亞迪漢叫板奧迪A6L和奔馳E級(jí)了。不得不說(shuō)這是榜單中最讓人驕傲的劇情，那就是來(lái)自中國(guó)品牌的中大型轎車(chē)，能夠在銷(xiāo)量上力壓BBA的主打車(chē)型，說(shuō)出來(lái)就讓咱們中國(guó)人驕傲。

綜合整個(gè)2月份轎車(chē)銷(xiāo)量榜單TOP15來(lái)看，雖然合資車(chē)依然有9款車(chē)入席，還是占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。但不得不承認(rèn)的是，自主新能源車(chē)型已經(jīng)“侵蝕”掉了它們的市場(chǎng)，并且這樣的趨勢(shì)有不可逆的感覺(jué)。

就像一位網(wǎng)友說(shuō)的那樣，看完2月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，我真的替合資轎車(chē)捏把汗，有可能到今年年底，合資車(chē)在榜單里的身影會(huì)越來(lái)越看不到。對(duì)于此，您又是怎樣的觀點(diǎn)和看法？歡迎和我們留言互動(dòng)。

【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者汽車(chē)情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】

三、轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十？

轎車(chē)排名前十有；1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來(lái)。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車(chē)-帝豪。9.長(zhǎng)安汽車(chē)-逸動(dòng)。10.上汽集團(tuán)-榮威i5。

拓展資料；

一、轎車(chē)(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車(chē)。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。一般轎車(chē)強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)。

轎車(chē)，某些地區(qū)稱(chēng)房車(chē)或私家車(chē)，美國(guó)英語(yǔ)稱(chēng)為Sedan，在英國(guó)則稱(chēng)為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?chē)，可以分為小型轎車(chē)、中型轎車(chē)和大型轎車(chē)。轎車(chē)除乘客廂外，外觀上可見(jiàn)明顯長(zhǎng)度的車(chē)頭與車(chē)尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類(lèi)稱(chēng)之為三廂)。轎車(chē)其外型類(lèi)似古代轎子(英格蘭稱(chēng)轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長(zhǎng)握柄，故名為"轎車(chē)"。

三、(Horse-drawn)Carriage:舊時(shí)車(chē)廂外有帷子的載人馬車(chē)。Car;Sedan:一種有四門(mén)或兩門(mén)的、封閉式車(chē)身、固定頂蓋和一個(gè)車(chē)廂的汽車(chē)，一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時(shí)候，在中國(guó)大陸的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為"小轎車(chē)"。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)9個(gè)，它又以不同的類(lèi)型所劃分。

四、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。大部分車(chē)輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車(chē)更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，

五、而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

四、2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十名

2021中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名由高到低如下：

一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽豐田、廣汽豐田。

銷(xiāo)量如果在增長(zhǎng)，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會(huì)更加注重口碑，注重質(zhì)量。一款車(chē)銷(xiāo)量的遞增，則說(shuō)明它的熱度越來(lái)越高，市場(chǎng)認(rèn)可度也在提升。

以上就是關(guān)于大型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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